连接器供应商渡过了新冠病毒大流行后的恢复期，并保持全球供应链快速恢复和流动性。并需求变化时期处理好了积压和库存。
随着新冠病毒大流行第三年的结束，电子产品供应链在某些类别正在恢复健康，其它类别则持续中断，就像我们看到城市高峰时段交通恢复一样。海港和机场的货物流量基本恢复流动。材料市场正在供应电子零部件制造商，而这些供应链现在也在为客户服务，尽管较长的交货时间对一些产品来说是一个问题。而在其它地区，库存是一个较大的问题。分销商对电子产品供应链尤其需要全面审视。
DigiKey全球业务发展副总裁迈克·斯莱特(Mike Slater)说：“虽然我们发现产品交货时间有所改善，但还有一些在微控制器和微处理器领域以及一些机电领域的产品供应链，交货时间仍有所延长。库存水平处于历史新高。然而，订单正在放缓。这与许多人在过去几年中经历的电子产品供应链短缺形成了鲜明对比。虽然终端客户对产品供应链的需求正在下降，同时库存正在耗尽，但我们仍在一些细分市场供应链有所增长，包括医疗、生物技术、农业、数据中心、新能源电动汽车等。”
Mike Slater(迈克·斯莱特，DigiKey全球业务发展副总裁)
斯莱特说：“战略规划可以帮助企业管理他们的电子产品供应链。采购专业人员应该考虑报废检查，浏览他们的活动部件清单，在BOM上寻找过时的部件。例如，DigiKey的myLists平台建议，如果产品无法使用、很快过时或使用时间很长，可以推荐替代产品。”
行业组织也在密切关注供应链。Bishop & Associates 在第三季度业绩中报告称，截至2023年8月，半导体行业销售额同比下降了11.8%，进一步证实了电子市场供应链正在经历低迷的事实。TE连接性预测2023年第四季度(2024财年第一季度)的销售额将持平。同期相比，安费诺预计去年第一季度将下降3%至5%，全年下降约为2%。
其它组织则表现出更为积极的表现。IPC首席经济学家表示，IPC的发货指数和订单指数显示，2023年9月两个库存指数都保持强劲，表明供应商可以提供库存，客户也可以提供库存。一些零部件供应链的交货时间较长，但总体库存似乎很平衡。
ECIA 9月份销售业绩持续改善。该组织的月度调查显示，行业信心将改善到94.0，这是2022年7月以来的最高水平，仅比100的门槛低6个点。9月份最令人鼓舞的结果是机电/连接器组件。9月份提高了13.8点，达到98.7点，预计该板块将在10月份突破正增长区域。
电子产品供应链可能正在稳定，但这一直是一条复杂的复苏道路，因为新冠病毒大流行暴露了许多漏洞，潜在的风险仍然存在。事实证明，中国生产能力的集中对全球供应链都构成了重大影响，因为该国正在努力应对新冠病毒对劳动力的影响，导致许多生产线停产，包括互连和芯片生产线。将芯片制造集中在台湾仍然是一个风险因素，因为该地区的地缘政治紧张局势很容易影响到这一重要组成部分的获取。
政府正在与行业供应链合作，确保全球供应链安全。在美国，2022年通过法律《芯片与科学法案》将为美国半导体研究和制造提供2800亿美元。目前亚利桑那州正在建设的两个新芯片厂将于2024年投入运营。美国降低通胀行动包括对美国电子制造的大力支持。安费诺工业运营公司致力于支持太阳能技术的工厂也将在2023年底前在亚利桑那州开业。安费诺工业运营总经理马克·坎宁安说：“我们很高兴能扩大我们的业务供应链，支持太阳能行业，提高效率和可靠性，同时降低美国市场的电子产品供应链风险。我们的业务致力于生产可持续的产品，减少碳排放，支持绿色未来。”
TTI Inc.已经扩大了其在墨西哥的投资，服务于北美制造业。在墨西哥的主要工业中心，不断扩大的TTI“邻近仓库”网络使OEM厂商能够快速获得零部件，TTI的综合物流服务(ILS)部门负责货运代理、文书工作、必要的认证、维修和其它流程。
分销商正在寻找软件和“供应链作为一种服务”的解决方案，平稳地处理全球供应链和客户之间的产品流动。近年来主导制造的准时制制造模式在新冠病毒大流行时期被证明有问题，现在全球供应链已经转向一种更“符合情况”的模式，包括额外的库存，在未来发生中断时缓冲生产模式。Avnet的供应商管理库存(VMI)解决方案为客户提供了访问库存跟踪数据的权限，包括预测可见性、当前库存水平和消耗量，Avnet帮助客户确定所需的数量和补货时间。
在新冠病毒大流行、自然灾害和持续冲突的时代，世界上任何地方的工厂都可能受到意外的影响，供应链可能需要根据可用性做出购买决定。新冠病毒大流行早期的一个复杂因素是需求的突然不平衡。随着工人和学生在居家的需求，对传统组件供应链的销售蓬勃发展。与此同时，医疗设备所需的特种部件成为制造的优先事项。全球供应链也在努力改变方向。几个月后，随着经济重新开放，对汽车产品供应链的需求再次出现变化，这在整个供应链引起了反响。特别是，现代汽车技术供应链所需的芯片短缺导致了全球供应链的中断。没有芯片，汽车就无法生产，汽车市场供应链的波动给其它市场造成了压力。现在，随着乌克兰和中东的冲突将需求推向一个新的方向，影响到市场的供应链，需求将再次改变方向。
全球供应链之间的推动作用导致了区域供应链的变化。但材料可用性、劳动力以及具有生产复杂电子元件所需能力意味着在全球供应链仍然占主导地位。IPC报告称，近三分之二(63%)的电子产品供应链目前正经历劳动力成本上升，超过一半(52%)的人报告称材料成本上升。
挑战将继续。目前的市场供应链状况，包括对潜在的全球经济衰退、利率上升和通货膨胀、乌克兰和以色列战争、政治动荡以及即将到来的美国总统大选的担忧，都在影响连接器市场，使销售预测具有挑战性。但在2020年吸取了惨痛的教训，电子行业供应链正在其未来计划中建立弹性。 |
